Deputada federal afirmou ter encontrado dificuldades na execução de emendas junto ao governo estadual e defendeu mobilização da bancada de Rondônia para discutir as tarifas cobradas na principal rodovia do estado.
A deputada federal Cristiane Lopes (Podemos-RO) criticou a relação institucional com o Governo de Rondônia e defendeu uma atuação mais intensa dos representantes do estado diante da cobrança de pedágio na BR-364. As declarações foram dadas durante entrevista ao podcast Resenha Política, divulgada em 25 de agosto de 2026. Ao fazer um balanço de seu mandato, a parlamentar abordou a execução de emendas, projetos desenvolvidos no estado e as dificuldades que, segundo ela, encontrou para avançar em determinadas iniciativas junto à administração estadual. (rondoniadinamica.com, resenhapolitica.com)
Deputada aponta dificuldades no diálogo com o Governo de Rondônia
Um dos principais pontos apresentados por Cristiane Lopes foi a relação com o Executivo estadual. A deputada afirmou que, mesmo tendo destinado recursos para ações executadas pelo Governo de Rondônia, enfrentou dificuldades relacionadas ao andamento de algumas emendas parlamentares. Na avaliação apresentada durante a entrevista, seria necessário ampliar o diálogo político e institucional para permitir que recursos destinados pelos parlamentares sejam transformados com maior agilidade em projetos e serviços para a população. (resenhapolitica.com)
A parlamentar também citou iniciativas que teriam sido discutidas anteriormente com a administração estadual, mas que não avançaram da maneira inicialmente planejada. Entre os exemplos mencionados está uma proposta relacionada à implantação de um hospital universitário. Segundo Cristiane, a iniciativa acabou encontrando outro caminho posteriormente por meio de uma articulação envolvendo a Prefeitura de Porto Velho e a Universidade Federal de Rondônia. As declarações representam a avaliação da própria deputada sobre sua relação com o governo e precisam ser entendidas dentro desse contexto político. (resenhapolitica.com)
Pedágio da BR-364 entra no centro das críticas
Outro assunto de destaque foi a concessão da BR-364, principal corredor rodoviário de Rondônia. Cristiane Lopes criticou os valores cobrados dos usuários e defendeu maior mobilização política para discutir as tarifas. Segundo a parlamentar, representantes do estado deveriam ter atuado com mais intensidade ainda durante as etapas anteriores à consolidação da concessão e do sistema de cobrança. (resenhapolitica.com)
A deputada defendeu que a bancada federal de Rondônia mantenha pressão institucional para buscar alternativas que possam resultar em redução das tarifas. Na avaliação apresentada por Cristiane, o debate não deve depender da posição partidária dos parlamentares nem de quem ocupa o Governo Federal. Ela argumentou que deputados e senadores precisam atuar conjuntamente quando estiverem em discussão questões consideradas estratégicas para a população e para a economia rondoniense. (resenhapolitica.com)
BR-364 é estratégica para a economia de Rondônia
A importância da discussão está diretamente ligada ao papel desempenhado pela BR-364. A rodovia conecta diferentes regiões do estado e é fundamental para o transporte de passageiros, produtos agrícolas, mercadorias e insumos. Dessa forma, mudanças nas tarifas ou nas condições de circulação podem produzir efeitos não apenas para os motoristas que utilizam regularmente a estrada, mas também para atividades econômicas que dependem do transporte rodoviário.
A cobrança ocorre por meio do sistema eletrônico free flow, sem as tradicionais praças com cancelas. Em fevereiro de 2026, o Tribunal Regional Federal da 1ª Região derrubou uma liminar que havia suspendido temporariamente a tarifa e restabeleceu a cobrança. Segundo a ANTT, a decisão considerou que a autorização havia sido precedida de processo administrativo com análises técnicas, regulatórias e jurídicas e destacou a necessidade de preservar o equilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão. (gov.br)
Sistema eletrônico permite cobrança sem cancelas
No modelo free flow, equipamentos instalados ao longo da rodovia identificam automaticamente os veículos que passam pelos pontos de cobrança. Dessa maneira, não é necessário parar em uma cabine física para realizar o pagamento. O sistema faz parte de uma política de modernização da cobrança em rodovias concedidas, embora os valores das tarifas e os impactos financeiros sobre usuários continuem alimentando discussões públicas em Rondônia.
Desde 24 de agosto, motoristas que utilizam a BR-364 também passaram a contar com a possibilidade de consultar e pagar as passagens do pedágio eletrônico diretamente pelo aplicativo CNH do Brasil. As informações permitem verificar registros de passagem e identificar cobranças que estejam em processamento, pendentes, pagas ou vencidas. A medida busca facilitar o acompanhamento dos pagamentos pelos usuários do trecho concedido entre Porto Velho e Vilhena. (tribunatop.com)
Condições da rodovia também são questionadas
Cristiane Lopes também relacionou sua crítica às condições de manutenção da BR-364. Na entrevista, a parlamentar argumentou que os usuários precisam perceber melhorias efetivas na infraestrutura diante da cobrança realizada. Para ela, a discussão sobre o preço do pedágio precisa caminhar junto com o acompanhamento das intervenções previstas para a estrada e da qualidade dos serviços oferecidos aos motoristas. (resenhapolitica.com)
Por outro lado, a ANTT sustenta que a arrecadação está relacionada ao equilíbrio econômico-financeiro do contrato e à continuidade dos serviços, obras e investimentos previstos para a rodovia. Ao anunciar a decisão judicial que restabeleceu a cobrança em fevereiro, a agência afirmou que a manutenção do contrato é necessária para garantir a operação da estrada e a execução dos investimentos programados. (gov.br)
Discussão ultrapassa diferenças partidárias
Ao abordar possíveis caminhos para enfrentar a questão, Cristiane Lopes defendeu uma articulação conjunta dos representantes federais de Rondônia. A proposta apresentada pela deputada é que a bancada utilize sua capacidade de negociação política e institucional para discutir alternativas relacionadas aos valores das tarifas, independentemente das diferenças partidárias existentes entre deputados e senadores. (resenhapolitica.com)
A discussão deve continuar relevante porque a BR-364 atravessa importantes municípios rondonienses e funciona como eixo logístico para diferentes setores produtivos. Para transportadores e empresas que percorrem grandes distâncias, os custos relacionados ao deslocamento podem se acumular ao longo das viagens. Já para moradores que utilizam regularmente trechos concedidos, o valor cobrado passa a integrar as despesas associadas à mobilidade regional.
Parlamentar também fez balanço do mandato
Além das críticas ao governo estadual e da discussão sobre a BR-364, Cristiane Lopes apresentou um balanço de sua atuação parlamentar. Na entrevista, ela citou recursos destinados a Porto Velho, iniciativas voltadas à agricultura familiar, implantação de estruturas de telefonia em distritos, projetos realizados em parceria com o Instituto Federal de Rondônia e propostas relacionadas ao setor aéreo na Amazônia Legal. (resenhapolitica.com)
A regularização fundiária também aparece entre as pautas recentes da parlamentar. Segundo informações divulgadas pelo mandato e repercutidas pelo News Rondônia, mais de R$ 5 milhões foram destinados até 2026 para iniciativas relacionadas à área, incluindo georreferenciamento, titulação e atendimento às famílias. Entre as propostas citadas está o PL 3.609/2024, que trata da transferência para Rondônia de determinadas terras pertencentes à União. (newsrondonia.com.br)
Pedágio deve permanecer no debate público
As declarações de Cristiane Lopes ampliam um debate que já envolve usuários da rodovia, representantes políticos, órgãos reguladores e o Judiciário. Enquanto parlamentares questionam custos e defendem mudanças, a ANTT sustenta a regularidade do processo de cobrança e a necessidade de preservar as condições previstas no contrato de concessão. (resenhapolitica.com)
A tendência é que a BR-364 continue entre os principais temas de infraestrutura de Rondônia, principalmente pela importância da estrada para o deslocamento da população e para a economia estadual. O desafio político será conciliar a cobrança das tarifas, os investimentos previstos no contrato, a manutenção da rodovia e as reivindicações dos usuários por custos considerados mais acessíveis e melhorias perceptíveis na infraestrutura.
Fontes
Resenha Política — entrevista com Cristiane Lopes, publicada em 25/08/2026
ANTT — decisão judicial e cobrança do pedágio eletrônico na BR-364
News Rondônia — atuação de Cristiane Lopes na regularização fundiária
Tribuna Top / Portal SGC — pagamento do free flow pelo aplicativo CNH do Brasil
